Mai più uno solo in cabina, cambiano regole a bordo (Mozzi contro tutti)

[maskass]

ma di che stai parlando lo vedi che sei tu ad aver preso saldamente il partito? come dire che mi sono fiondato in uno di quei siti di paranoie mentali basate su catastrofismi di vario genere e/o ordini megaglobali di convinzione di massa e da lì prenda l'intero materiali su cui vado basandomi.
spiacente no, ho semplicemente navigato come potrebbe/dovrebbe fare chiunque andando a prendere piu di una fonte per farsi uno straccio di idea.
..Ecco alcune foto con cui poter fare qualche paragone..
Allegato 130686


Allegato 130687


...ora alcune foto di altri incidenti aerei attraverso cui poter fare dei paragoni...


Allegato 130688

Allegato 130689


Allegato 130690

Perfetto, ti ringrazio molto per le foto (sei stasto fin troppo zelante, bastavano i link poi me le andavo a guardare)

Noto che le altre foto non sono di incidenti in quota, ma pazienza. Torniamo indietro un attimo per ora. Vorrei chiederti cosa dimostrano secondo te i punti che hai evidenziato. Sono rimasto alla teoria per cui l'aereo sarebbe venuto giù per un qualche difetto tecnico o malfunzionamento (mia libera traduzione di "perché l'A330 è un aereo di mer.da"). Puoi guidarmi passo passo nel farmi capire come quelle immagini lo confermerebbero?

[cornetto18]

..no certezze dubbi son quelli che spingono a cercare, a me sembra che sta situazione vada troppo verso il partito preso.
Possibile veramente che se uno fa come faccio io venga etichettato come il solito fulminato da scia chimica e quindi ignorato,anzi, quello che hai appena fatto è peggio a sto punto tanto valeva avermi dato ragione da subito come ai matti ( nn sia uno spunto)

Secondo me hai ragione!!!

[mozzicotto]

Perfetto, ti ringrazio molto per le foto (sei stasto fin troppo zelante, bastavano i link poi me le andavo a guardare)

Noto che le altre foto non sono di incidenti in quota, ma pazienza. Torniamo indietro un attimo per ora. Vorrei chiederti cosa dimostrano secondo te i punti che hai evidenziato. Sono rimasto alla teoria per cui l'aereo sarebbe venuto giù per un qualche difetto tecnico o malfunzionamento (mia libera traduzione di "perché l'A330 è un aereo di mer.da"). Puoi guidarmi passo passo nel farmi capire come quelle immagini lo confermerebbero?

..hai uno strano modo di ragionare secondo il quale nn si possono mostrare dubbi se nn si hanno spiegazioni plausibili ma caxxo prova ogni tanto a farne una tu di teoria!
I punti evidenziati sono relativi a parti degli aerei universalmente riconosciute come piu robuste..e come infatti si vede son quelle rimaste per lo piu integre.
Al contrario le prime foto mostrano un'area ben piu vasta del normale,senza segni di combustione e con pezzi molto piccoli.

[maskass]

prova ogni tanto a farne una tu di teoria!

E cosa credi che siano le 40 spiegazioni plausibili che ho scritto?

Ho capito dai. Non fa niente. Guarderò con attenzione le immagini quando avrò altro tempo. Per ora mi fermo qui, grazie.

[wolf62]

E cosa credi che siano le 40 spiegazioni plausibili che ho scritto?

Ho capito dai. Non fa niente. Guarderò con attenzione le immagini quando avrò altro tempo. Per ora mi fermo qui, grazie.

ora basta!!! La tua è vessazione nei riguardi del povero Mozzi vergogna

[dariod]

ora basta!!! La tua è vessazione nei riguardi del povero Mozzi vergogna

io ho letto tutto il thread ma non ho capito , e' gomplotto o no? chi me lo ri spiega

[Voyager]

io ho letto tutto il thread ma non ho capito , e' gomplotto o no? chi me lo ri spiega

Appena ho tempo scrivo un'elaborata minchiata su una qualsiasi pagina web così puoi quotarla.

Ho già qualche idea ma accetto suggerimenti :)

[wolf62]

Appena ho tempo scrivo un'elaborata minchiata su una qualsiasi pagina web così puoi quotarla.

Ho già qualche idea ma accetto suggerimenti :)

Secondo te ci sono gli orsi polari in Islanda?
Il "Santa Lucia" fa la pizza nel forno a legna?
Vonnegut è stato messo in uno dei cassoni del Mose?

[mozzicotto]

..ho detto che a forza di minkiate si sminkiano vero? Allora guardateli continuare in doppio avvitamento carpiato..

...." Oggi in conferenza stampa il procuratore di Marsiglia Brice Robin, responsabile delle indagini francesi sul disastro, ha confermato che Lubitz ha "azionato due volte i comandi per evitare un'allerta, ed era quindi cosciente". Che il disastro sia stato provocato volontariamente da Lubitz e che il copilota fosse cosciente lo proverebbe anche - secondo quanto rivelato oggi dalla Procura di Dusseldorf, incaricata della parte tedesca dell'inchiesta - il contenuto di un tablet ritrovato in una delle sue due case, da cui è emerso che nei giorni precedenti al disastro - dal 16 al 23 marzo - sui motori di ricerca si era "informato sui metodi di come suicidarsi" "

..ora ammetto che a vedere cosa suggerisca la rete in merito nn sono andato..ma un minimo di logica m'invita a ritenere che difficilmente inducano a tirarsi dietro oltre 140 persone

[maskass]

..ho detto che a forza di minkiate si sminkiano vero? Allora guardateli continuare in doppio avvitamento carpiato..

...." Oggi in conferenza stampa il procuratore di Marsiglia Brice Robin, responsabile delle indagini francesi sul disastro, ha confermato che Lubitz ha "azionato due volte i comandi per evitare un'allerta, ed era quindi cosciente". Che il disastro sia stato provocato volontariamente da Lubitz e che il copilota fosse cosciente lo proverebbe anche - secondo quanto rivelato oggi dalla Procura di Dusseldorf, incaricata della parte tedesca dell'inchiesta - il contenuto di un tablet ritrovato in una delle sue due case, da cui è emerso che nei giorni precedenti al disastro - dal 16 al 23 marzo - sui motori di ricerca si era "informato sui metodi di come suicidarsi" "

..ora ammetto che a vedere cosa suggerisca la rete in merito nn sono andato..ma un minimo di logica m'invita a ritenere che difficilmente inducano a tirarsi dietro oltre 140 persone

Certo è evidente che anche la procura di Dusseldorf è d'accordo. Tutta