Kawasaki H2: un concentrato di tecnologia.

[dariod]

Sono alto 176 cm la sella da terra è 82cm e poggio bene i piedi a terra(ci n comunque dei kit che costano meno di 100 euro che la portano 4/5 cm piu' bassa.Posizione di guida buona per essere una sportiva e menobassa su semimanubri rispetto a S1000RR che avevo prima o R1. motore progressivo ed elastico ma sono in rodaggio quindi non posso spingere oltre i 6000 giri. cambio preciso e pulito ciclistica ottima. unico difetto se difetto si puo' chiamare, la visualizzazione standard del display è troppo legta all'azione del pilota nel senso che non posso visualizzare molte info tutte insieme quindi per esempio se lscio l'orologio in visualizzazione, non posso contemporaneamente visualizzare la temperatura dell'acqua ma devo spostarmi con i pulsanti. Ha tutta l'illuminazione a led compresi abbaglianti e anabbaglianti. Sono soddisfattissimo

Complimenti ancora , io non ho piu' la passione di vent' anni fa e mi diletto a far girare nel mio "parco moto" qualche usato che in strada riesce ancora a far emozionare.

Posto la mia foto datata, dell'unica Kawasaki che ho avuto, all'epoca posso dire che era un mostro ( mi sembra la davano per i 285 Kmh) ..tipo la H2 oggi

Rodolfo fatti delle belle tirate!!! e non impennare

[rodolfo65]

Complimenti ancora , io non ho piu' la passione di vent' anni fa e mi diletto a far girare nel mio "parco moto" qualche usato che in strada riesce ancora a far emozionare.

Posto la mia foto datata, dell'unica Kawasaki che ho avuto, all'epoca posso dire che era un mostro ( mi sembra la davano per i 285 Kmh) ..tipo la H2 oggi

Rodolfo fatti delle belle tirate!!! e non impennare

Bella davvero e di sicuro era un proiettile per quel periodo complimenti Dario.. io amo la moto e no sono il tipo che impenna o usa la moto in maniera sbagliata. se devo correre vado in pista seza rischiare troppo e senza far rischiare inutilmentegli altri. grazie per gli interventi a questo thread

[dario70]

Come promesso ecco due foto della moto arrivata oggi!! stupendo guidarla un motore elastico erogazione progressiva e ottima ciclistica!Allegato 133179Allegato 133180

Porca vacc..aaaa mi ero perso questo 3D !!!!!!!!!

[rodolfo65]

Porca vacc..aaaa mi ero perso questo 3D !!!!!!!!!

eccola tirata a specchio la bimba!!

[highlander]

eccola tirata a specchio la bimba!!

Quanto è bella!!!

Quanti Km ci hai già fatto???

Impressioni?

[rodolfo65]

Quanto è bella!!!

Quanti Km ci hai già fatto???

Impressioni?

ho fatto in circa 2 mesi 1700km qindi appena finito rodaggio. La moto ha un ottima ciclistica e i freni sono all'altezza, il motore è infinito ed erogazione lineare sin dai bassi. soffre vleggermente effetto on/off ma è quasi normale per una moto cosi', e appena possibile vedro' di rimappare la ecu originale. i 220 cavalli si sente che sono limitati e quando apri lo si capisce perchè il limitatore è a 13000 giri e capisci che ha molto margine. accellerazione e cambio elettronico perfetti e ben intyegrati sono contentissimo davvero!

[highlander]

ho fatto in circa 2 mesi 1700km qindi appena finito rodaggio. La moto ha un ottima ciclistica e i freni sono all'altezza, il motore è infinito ed erogazione lineare sin dai bassi. soffre vleggermente effetto on/off ma è quasi normale per una moto cosi', e appena possibile vedro' di rimappare la ecu originale. i 220 cavalli si sente che sono limitati e quando apri lo si capisce perchè il limitatore è a 13000 giri e capisci che ha molto margine. accellerazione e cambio elettronico perfetti e ben intyegrati sono contentissimo davvero!

ed é possibile rimapparla levando le limitazioni o crea problemi all'omologazione?

[rodolfo65]

ed é possibile rimapparla levando le limitazioni o crea problemi all'omologazione?

per l'omologazione non ci sono problemi purchè si rispettino i limiti delle emissioni (non sempre ci si riesce) la rimappatura comprende vari settaggi e su vari livelli e sopratutto migliora l'erogazione laddove dal mio punto di vista il rapporto stechiometrico ottimale sarebbe di 13-1 ma ci sarebbe da aprire un capitolo a parte.

[highlander]

per l'omologazione non ci sono problemi purchè si rispettino i limiti delle emissioni (non sempre ci si riesce) la rimappatura comprende vari settaggi e su vari livelli e sopratutto migliora l'erogazione laddove dal mio punto di vista il rapporto stechiometrico ottimale sarebbe di 13-1 ma ci sarebbe da aprire un capitolo a parte.

non vedo l'ora che arrivi primavera cosí vengo a vederla!

[dario70]

Come promesso ecco due foto della moto arrivata oggi!! stupendo guidarla un motore elastico erogazione progressiva e ottima ciclistica!Allegato 133179Allegato 133180

E' un mezzo incredibile, complimenti
Quello che mi fa impressione, sono i dischi anteriori