Mai più uno solo in cabina, cambiano regole a bordo (Mozzi contro tutti)

[mozzicotto]

Già me lo vedo.

Buongiorno colleghi,
sono nuovo del forum, ma vi seguo da molto tempo, sono infatti ben più di 48 ore che ho iniziato ad interessarmi di aviazione civile e militare.

Da piccolo passavo intere giornate a guardare le anatre volare e credo di aver capito molte cose.

In merito al disastro aereo della Germanwings vi dico subito che non credo ad una sola parola della ricostruzione ufficiale e vi espongo subito tutti i miei dubbi:

1) Vi sembra normale che prima ci dicono che è fondamentale il ritrovamento della scatola nera, poi invece ci fanno vedere un rottame arancione?

2) Quando uno si vuole suicidare si sdraia sulle rotaie del treno, mica aspetta di diventare maggiorenne, prendere la licenza da macchinista, aspettare che il collega vada in bagno per poi far deragliare il treno. Non era più facile per Lubitz sdraiarsi sulla pista di atterraggio?

3) E' possibile che ad un certo punto si sia spento tutto e Lubitz non abbia visto la montagna?

4) Se un pilota è depresso, tutta la cabina è depressurizzata?

5) Secondo voi, la ex fidanzata di Lubitz è ancora libera?

Sono iscritto anche ad un altro forum dove le mie teorie hanno avuto ampio seguito, se cercate i miei post, io sono quello che ha vinto la Challenge.

Buon proseguimento e come si usa dire fra noi piloti, in culo alla cicogna.

grazie diego copio-incollo e via

[paperinikredstar]

la tua mente e' troooooooppo attiva .mettila a
damme retta me pari il papero
Esci da quel corpo Mozzico

Io la mente la uso in maniera un pò diversa da te e mozzicotto.

[mozzicotto]

Io la mente la uso in maniera un pò diversa da te e mozzicotto.

nonnuccia ci ha messo viscini viscini

P.S. declino ogni responsabilitá relativa al ritorno del papero..per me é tutta colpa di..dii... di aspidevip!

[elsie]

Già me lo vedo.

Buongiorno colleghi,
sono nuovo del forum, ma vi seguo da molto tempo, sono infatti ben più di 48 ore che ho iniziato ad interessarmi di aviazione civile e militare.

Da piccolo passavo intere giornate a guardare le anatre volare e credo di aver capito molte cose.

In merito al disastro aereo della Germanwings vi dico subito che non credo ad una sola parola della ricostruzione ufficiale e vi espongo subito tutti i miei dubbi:

1) Vi sembra normale che prima ci dicono che è fondamentale il ritrovamento della scatola nera, poi invece ci fanno vedere un rottame arancione?

2) Quando uno si vuole suicidare si sdraia sulle rotaie del treno, mica aspetta di diventare maggiorenne, prendere la licenza da macchinista, aspettare che il collega vada in bagno per poi far deragliare il treno. Non era più facile per Lubitz sdraiarsi sulla pista di atterraggio?

3) E' possibile che ad un certo punto si sia spento tutto e Lubitz non abbia visto la montagna?

4) Se un pilota è depresso, tutta la cabina è depressurizzata?

5) Secondo voi, la ex fidanzata di Lubitz è ancora libera?

Sono iscritto anche ad un altro forum dove le mie teorie hanno avuto ampio seguito, se cercate i miei post, io sono quello che ha vinto la Challenge.

Buon proseguimento e come si usa dire fra noi piloti, in culo alla cicogna.

Dieguzzo sei inimitabile!
Non ti depressurizzare mai

[fortebraccio]

Io la mente la uso in maniera un pò diversa da te e mozzicotto.

Hai ragione.

Aggiornare una classifica del 2013, per decretare come vincitore un giocatore sparito da anni, denota una certa originalità di pensiero.

[mozzicotto]

OK ..qualcuno ci ha pensato al posto mio...


Non ci sono dubbi che se i detriti si trovano li, nessuno ce li ha portati singolarmente.
Le incertezze sulla velocità delle onde sismiche sono praticamente ininfluenti perché non stiamo cercando di localizzare il punto di impatto.

Rimane l'interesse "scientifico" di capire perché non c'è un segnale sismico, che dovrebbe esserci.
Per esempio, uno dei motivi per il quale il segnale sismico manca potrebbe essere legato al fatto che l'aereo è arrivato al suolo con un angolo di impatto molto basso.
Ma si possono fare mille altre ipotesi comprese quelle che sbandierano i complottari...
Per questo motivo secondo me va cercata la spiegazione più plausibile per tutto.
Se non trovi la spiegazione del perché non c'è il segnale sismico (ad esempio), domani chiunque potrà supporre chissà cosa.

Domanda a latere per i più esperti.
Ma dei 3 (?) Mirage partiti dall'aeroporto di Orange, nessuno sa nulla?
Dove hanno incrociato l'aereo, per quanto tempo gli sono stati intorno, ecc. ecc.
Qual'è il protocollo di ingaggio in questi casi?

davidePRullaggio
Messaggi: 7Iscritto il: 7 aprile 2015, 12:13

Top

Re: Crash A320 GERMANWINGS BCN->DUS (thread tecnico)

di Derivato il 10 aprile 2015, 17:09
Una nota metodologica. Guardate qui:
http://en.wikipedia.org/wiki/Germanwing ... References
Sulla voce Wikipedia dell'incidente le fonti sono quasi ESCLUSIVAMENTE siti all news, escluse BEA ed EASA!

Cosa dica BEA l'abbiamo ripetuto fino alla nausea.
EASA raccomanda di avere sempre due persone in cabina.

Per questo è interessante cercare fonti alternative e "neutre", come ad esempio i dati sismografici.
Il resto è un copia-incolla nauseabondo.

Per quanto riguarda le regole di ingaggio, vorrei ricordare che la Francia in questo momento è a "rischio attentati"
http://www.gouvernement.fr/partage/3052 ... e-attentat
a seguito dell'attacco a Charlie Hebdo.
Quindi diciamo che se lo scramble effettivamente c'è stato, i piloti e loro superiori erano delle corde di violino.

[vonnegut]

Già me lo vedo.

Buongiorno colleghi,
sono nuovo del forum, ma vi seguo da molto tempo, sono infatti ben più di 48 ore che ho iniziato ad interessarmi di aviazione civile e militare.

Da piccolo passavo intere giornate a guardare le anatre volare e credo di aver capito molte cose.

In merito al disastro aereo della Germanwings vi dico subito che non credo ad una sola parola della ricostruzione ufficiale e vi espongo subito tutti i miei dubbi:

1) Vi sembra normale che prima ci dicono che è fondamentale il ritrovamento della scatola nera, poi invece ci fanno vedere un rottame arancione?

2) Quando uno si vuole suicidare si sdraia sulle rotaie del treno, mica aspetta di diventare maggiorenne, prendere la licenza da macchinista, aspettare che il collega vada in bagno per poi far deragliare il treno. Non era più facile per Lubitz sdraiarsi sulla pista di atterraggio?

3) E' possibile che ad un certo punto si sia spento tutto e Lubitz non abbia visto la montagna?

4) Se un pilota è depresso, tutta la cabina è depressurizzata?

5) Secondo voi, la ex fidanzata di Lubitz è ancora libera?

Sono iscritto anche ad un altro forum dove le mie teorie hanno avuto ampio seguito, se cercate i miei post, io sono quello che ha vinto la Challenge.

Buon proseguimento e come si usa dire fra noi piloti, in culo alla cicogna.

Puro genio
Mozzi io non escluderei la contraerea dell'Andorra.

[oscarr]

Puro genio
Mozzi io non escluderei la contraerea dell'Andorra.

In cabina si risponde a un ordine con -speriamo e vedremo- , in tribunale si entra armati con un tesserino da agente immobiliare??? Tutto normale...

Nel 1991, prestammo servizio temporaneo, come Paracadutisti, al tribunale di Firenze. Che bordello che ne scaturi'. Non c'era il metal detector, quindi, si doveva perquisire e chiedere documenti identificativi doppi....chi non li aveva,.... chi voleva entrare lo stesso,.... chi urlava il vituperato "lei non sa chi sono io!!!" Fino ad una mattina in cui un Magistrato, in toga ma privo di documenti, schiumante di rabbia per essere stato bloccato, si aggrappo' ad un FAL di un Para' , e tentando uno scatto che i suoi anni non gli avrebbero mai permesso, si fiondo' all'interno. Ne ricavo' un calcio e un atterramento, con stivaletto a pochi centimetri dal viso. Starnazzava come una gallina. Non sapeva che le - Le regole funzionano solo se vengono applicate sempre- . Se fosse stato a Pisa, in piazzale Grizzano, avrebbe letto la stessa frase a caratteri cubitali.

Ci mandarono via. Ringraziandoci.

[cornetto18]

In cabina si risponde a un ordine con -speriamo e vedremo- , in tribunale si entra armati con un tesserino da agente immobiliare??? Tutto normale...

Nel 1991, prestammo servizio temporaneo, come Paracadutisti, al tribunale di Firenze. Che bordello che ne scaturi'. Non c'era il metal detector, quindi, si doveva perquisire e chiedere documenti identificativi doppi....chi non li aveva,.... chi voleva entrare lo stesso,.... chi urlava il vituperato "lei non sa chi sono io!!!" Fino ad una mattina in cui un Magistrato, in toga ma privo di documenti, schiumante di rabbia per essere stato bloccato, si aggrappo' ad un FAL di un Para' , e tentando uno scatto che i suoi anni non gli avrebbero mai permesso, si fiondo' all'interno. Ne ricavo' un calcio e un atterramento, con stivaletto a pochi centimetri dal viso. Starnazzava come una gallina. Non sapeva che le - Le regole funzionano solo se vengono applicate sempre- . Se fosse stato a Pisa, in piazzale Grizzano, avrebbe letto la stessa frase a caratteri cubitali.

Ci mandarono via. Ringraziandoci.

Hai dimenticato: "Tu non devi pensare, devi eseguire"

[highlander]

UN TESTIMONE AL CORRIERE.IT: «LA POLIZIA ERA SCHIERATA COME IN UNA SCENA DA FILM, SEMBRAVA LA SWAT»

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Perquisiti anche i viaggiatori

La notizia è stata diffusa dalla stessa compagnia tedesca. A bordo c’erano 126 passeggeri più i membri dell’equipaggio. Il velivolo era già sulla pista per il decollo

Allarme bomba, evacuato a Colonia un volo Germanwings per Milano Perquisiti anche i viaggiatori - Corriere.it

mozzi?!?!?!