Non è vero, la versione "Lancia" è stata profondamente rivista per venire incontro ai gusti Europei, che sono molto più esigenti in termini di qualità percepita.
Sono stati rifatti tutti gli interni.
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Comfort da business class
La Lancia Thema che debutta sul mercato promette grande comfort, sia a livello di isolamento dalle asperità stradali sia per quanto riguarda la silenziosità di marcia. Lancia parla per la sua nuova vettura di abitacolo "best-in-class", sottolineando la qualità dei materiali, come ad esempio la pelle Poltrona Frau o gli inserti in legno della consolle centrale, del volante e dei pannelli delle portiere, elementi che dovrebbero rendere l'abitacolo più caldo e accogliente di quanto accade su altri modelli della stessa categoria."
Inoltre, il motore 3000 Benzina non sarà il più venduto in Europa, ci sarà anche il Diesel
Motorizzazioni: diesel e benzina fino a 286 CV
Lo schema tecnico della Lancia Thema 2011 prevede il motore posizionato all'anteriore e la trazione posteriore, in linea con quanto proposto dalla piattaforma da cui nasce. L'offerta preparata da Lancia consente ai clienti di scegliere tra motori a benzina, come il V6 Pentastar da 286 cavalli, 340 Nm di coppia e velocità massima di 240 km/h, e diesel, come il 3.0 sovralimentato disponibile nella versione da 190 e in quella da 239 cavalli, con valori di coppia rispettivi di 440 e 550 Nm. Per il benzina V6 il cambio è un automatico a otto rapporti, mentre le due offerte diesel sono associate al cambio automatico a 5 marce.
Aggiungo, che tutte le auto Europee costano molto meno in USA, anche Mercedes e BMW, infatti è vietata l'importazione parallela.
LISTINO PREZZI
3.0 V6 Multijet 190 CV Gold 41.400 euro
3.0 V6 Multijet 190 CV Platinum 43.900 euro
3.0 V6 Multijet 239 CV Platinum 46.900 euro
3.0 V6 Multijet 239 CV Executive 50.900 euro
3.6 V6 Pentastar 286 CV Platinum 46.900 euro
Ragazzi, io non voglio difendere la Fiat, ma informatevi prima però .... e senza pregiudizi.