"..le parole del colonnello dicevano stranamente che l' Italia era la',la'...dove,non lo intendevamo,ma noi la facemmo lì,fra i reticolati,sotto gli occhi severi e giudici dei prigionieri russi e francesi che volevano vedere chi fossero questi-"macaroni"-" Adler Raffaelli
Grazie Amico per la dritta...
Ho garage...e disponibilità... purtroppo ho anche diverse perplessità sulla cosa...
Io sono assolutamente digiuno di meccanica...per me i motori sono entità sconosciute... prenderei delle cantonate pazzesche e non le rivenderei più...mi ritroverei il garage pieno di rottami...
Poi sti ciclomotori non sono beni mobili registrati?...quindi bisogna ogni volta fare il passaggio di proprietà (e/o la procura) ...come funzionerebbe e a che spese si andrebbe incontro?
Penso che la tua sia una buonissima idea... ma per me impraticabile a meno che non mi trovi un socio (magari senza garage e senza soldi) che mi supporti nella parte tecnica (ideale uno che ha hobby di riparare piccoli motori e fare piccoli lavori di carrozzeria)...allora si che la cosa potrebbe decollare...!
Comunque domani ti chiamo... al limite ti faccio da agente per il veneto orientale delle tue ... e intanto mi imparo qualcosa...
La felicità è come una farfalla: se l'insegui non riesci mai a prenderla, ma se ti metti tranquillo può anche posarsi su di te.
Eccomi qua....
L'affidabilità meccanica delle Vespe "moderne" é accresciuta enormemente, in pratica non si rompono mai anche con kilometraggi elevati, 70000/80000KM. Inoltre, chi possiede una Vespa la tiene generalmente bene, non é uno smanettone.
L'approccio all'acquisto deve essere fatto ogni volta, come se la Vespa fosse per te personalmente.
Osservala bene, giragli intorno, fai domande al proprietario, chiedi dei tagliandi o di eventuali difetti, problemi avuti in passato....fallo parlare con tutta calma, insomma....se dice balle, se é insicuro, imparerai ad accorgertene.
Il motore deve girare limpido e pulito, senza rumore di cuscinetti o ticchettii strani. Dopodiché, se il prezzo ti pare conveniente, comprala.
La voltura costa poco, 150 Euro ed é a carico tuo.
Ogni volta che sbaglierai, e ci rimetterai dei soldi, imparerai ancora piu' alla svelta. E' accaduto anche a me....
Oscar Schiavone Oscarr in RD2 TruzzoBilloGobbacci
" puoi scoprire di più riguardo a una persona in un'ora di gioco che in un anno di conversazione". PLATONE
Oscar non è campo mio ma ho notato nell'ultimo anno che moltissimi decidono di vendersi la proprio moto o vespa per l'elevato aumento dell'assicurazione e chi deve optare per la vespa o l'auto alla fine sceglie l'auto .Non è piu come una volta che è convenientissimo tenere una vespa in aggiunta all'auto.
Non credi che l'assurdo costo di un'assicurazione incida e non poco sull'acquisto di una vespa?
Io per esempio volevo acquistarne una ma ho rinunciato vedendo quanto mi sarebbe costata di bollo ed assicurazione.
Marc Marquez è una ME.RD.A
che ideona vendere scooter a Venezia
p.s.: occhio chaka, visto il tipo di business, non escluderei che Oscarr ne ha da vendertene
Premettendo che l'acquirente della Vespa é un appassionato. La compra per le emozioni che pensa di poterne ricevere possedendola e guidandola. E' disposto a qualche piccolo sacrificio.
I costi di mantenimento non mi paiono elevati.
Assicurazione RC per una Vespa 250, 300 euro all'anno.
25 KM con un litro di benzina.
Tagliando ogni 5000 km al costo medio di 200 euro.
bollo bassissimo, una trentina di euro.
Facilitazioni nell'ingresso di zone a traffico limitato. Non pagano le zone blu.
Risparmio di tempo negli spostamenti, pazzesco.
Nessun problema di parcheggio.
E poi...poter scorazzare la Domenica in lungo e il largo, magari con un bella pupa...con il vento sul viso.....